Ausbau- Neubaustrecke Nürnberg - Ebensfeld

Durch das Zusammenwachsen der ehemaligen beiden deutschen Staaten wurde von der Bundesregierung das Verkehrsprojekt „Deutsche Einheit“ geschaffen. Durch den Aus- bzw. Neubau der Eisenbahnverbindung von München über Nürnberg nach Erfurt und weiter über Leipzig/Halle nach Berlin wurde ein wesentlicher Beitrag zur Verkürzung der Reisezeit auf dieser Strecke erreicht. Hervorzuheben ist, dass die Realisierung der S-Bahn-Linie von Nürnberg nach Forchheim in dieses Projekt integriert wird. Hierdurch werden - neben dem Ausbau eines bedeutenden internationalen Transitweges - auch die Nahverkehrsverbindungen zwischen den Städten Nürnberg, Fürth, Erlangen, Forchheim und den dazwi-schen liegenden Siedlungsgebieten erheblich verbessert.

Planungsabschnitt Nürnberg Hbf–Fürth–Erlangen–Bai-ersdorf (GRE/Obermeyer). Str. 5900/Str. 5919, km 0,0–km 32,4

4-gleisige Eisenbahnstrecke:

• 2-gleisige Hochgeschwindigkeitsstrecke: ca. 35 km
• 2-gleisige S-Bahnstrecke: ca. 35 km
• Str. 5900 Trassierungsgeschwindigkeit: 160 km/h
• Str. 5919 Trassierungsgeschwindigkeit: 230 km/h
• Aufstellgleise für S-Bahn
• Streckenkilometer gesamt: ca. 35 km
• 140 km Schotteroberbau
• 56 Weichen
• 24 St Brückenbauwerke
• 21 St Stützwände
• 12 lfd. km Lärmschutzwände
• 23 Durchlässe
• 18 Bahnsteige (Kanten)